Двигун бензиновий Weima WM188F-S (CL) (центробігове зчеплення, 13 к. с., шпонка 25 мм)

Двигун бензиновий Weima WM188F-S (CL) (центробігове зчеплення, 13 к. с., шпонка 25 мм)

Двигун Weima WM188F-S (CL) з відцентровим зчепленням. Ця комплектація має величезну перевагу перед базовою. Позитивний момент, який вирішив багато технічних питань — це варіатор. Завдяки наявності муфти з шківом з'явилася можливість використовувати мотор із своєю метою, з більшою віддачею. Багатьом споживачам потрібен був двигун, здатний здійснювати передавання крутного моменту на привод, тільки після додавання газу.

Таким рішенням стала відцентрова муфта зчеплення. Вона складається з підшипників, що утримують стабільне положення, такий вузол, як шків. Зовнішній діаметр 80 мм. Призначений під 2-рем'я, профілі B. Внутрішній механізм складається з декількох пружин і кулачків, які розходяться в боки, під впливом інерційної сили, коли оператор додає газ, виходячи з режиму холостого ходу. У цей момент спрацьовує пристрій і щільно стопориться. Кулячки втискаються у внутрішні стінки шківа, організуючи непохитну сполуку. У такий спосіб передається енергія з колінчастого вала, на ремені привода.

Вихід хвостовика колінвала, має діаметр 25 мм. Робоча довжина 72 мм. Напрямок обертання вала, проти годинникової стрілки. У тому разі, якщо ви перебуваєте безпосередньо навпроти нього. Зверніть увагу, ми можемо подіяти в підборі необхідного вам додаткового обладнання — це шківи та відцентрові зчеплення різного діаметра. Знижувальні редуктори з варіатором.

Особливості двигуна Weima WM188F-S (CL) з муфтою зчеплення

• Новий привабливий дизайн
• Прикритий спеціальним щитом, карбюратор і фільтр
• Стерилізація повітря, розбита на кілька етапів. Максимальної ефективності досягає в пиловому середовищі, де звичайний фільтр, не в стані впоратися з поставленим завданням.
• Датчик рівня оливи, не дасть змогу зробити пуск, до заливання мастила в систему
• Дві заливні горловини, для контролю за станом оливи в картері
• Легкий запуск
• Низька витрата палива. Всього 375 г/кВт/год
• Розширена комплектація

Бензиновий двигун із варіатором 13 к.с. Розташовує камерою згоряння 389 см3. Охолодження завдяки примусовому нагнітанню повітряного потоку. Одна з переваг цього мотора — це повітряний фільтр багатоступеневого очищення, закритого типу. Величезний плюс у тому, що захист, встановлений на систему очищення, прикриває від механічного ушкодження карбюратор. Завдяки цій концепції, найважливіші вузли двигунка, перебувають під захистом щита та не бояться ненавмисного ушкодження.

Встановлено датчик низького рівня оливи. Він пересікає спроби запустити агрегат у роботу, якщо в системі немає машинної оливи або її кількість є на критичній позначці. Місткість картера 1.1 літра. Треба заливати напівсинтетику SAE10W30, SAE10W40. Заміна після обкачування, через десять мотогодин.

Економний бензиновий двигун Weima 13л.с. Споживає всього 375 г/кВт/год. Досить непогано для двигуна цього класу. Але й це не є приділом. Деякі покупці, прагнучи мінімізації витрат на пальне, самостійно переобладнають 1-циліндровий бензиновий двигун на газ, для цього потрібно лише замовити та встановити газовий карбюратор із редуктором. Завдяки цьому модулю, ви зможете працювати на природному та зрідженому газі, заощаджуючи істотні суми грошей.

Сфера застосування

• Одним з основних напрямів вважається сільське господарство, де його встановлюють на малу сільськогосподарську техніку. Основне призначення — це двигун зі зчепленням на мотоблок
• Бензиновий двигун із муфтою зчеплення на саморобний трактор — це одне з найпоширеніших застосувань, цьому мотору.
• Величезним попитом користується мотор із варіатором на картинг, або багі
• Його застосовують на водяному транспорті, встановлюють на човни, катери та плоти.
• Майстри свого діла, бажають своїми руками зробити пилоруму, щіпоруб, дровокол. Такі деревообробні верстати повсюдно використовуються в садівництві та в побуті.
   

Характеристики бензинового двигуна Weima WM188F-S (CL)

• Модель — WM188F-S (CL)
• Тип двигуна — Одноциліндровий, 4-тактний з верхнім розташуванням клапанів (ОНV)
• Вихід вала під шпонку
• Система запалювання — Транзисторне магнето
• Об'єм двигуна — 389 см3
• Питома витрата палива — 359 г/кВт год
• Діаметр циліндра/хід поршня — 88х64 мм
• Максимальна потужність — 13 (9,6) л.с. (кВт)
• Номінальна потужність — 11 (8,0) л.с. (кВт)
• Швидкість обертання колінчастого вала — 1800 об./хв
• Напрямок обертання вала — проти годинникової стрілки
• Місткість паливного бака — 6,5 л
• Місткість оливи в картері — 1,1 л
• Масло - SAE 10W40
• Пуск — ручний
• Вага — 32 кг
• Габаритні розміри — 405х450х433 мм