33 653 ₴
Опис:
Дедалі більше набирають популярності важкі мотоблоки з двигунами повітряного охолодження, оскільки мають низку переваг:
Характеристики двигуна
Дизельний двигун Weima WM186FB великої потужності та низьким рівнем шуму зазвичай застосовується на мотоблоках, генераторах, водяних насосах тощо, Обладнаний автоматичним регулятором обертів двигуна залежно від зміни навантаження й також має захист, який спрацьовує за низького рівня оливи.
Гільза зроблена зі зносостійкого сірого чавуну, завдяки чому моторесурс становить 3000 мотогодин. Також дизельні двигуни серії FB мають більший хід поршня, ніж попередня серія F. Об'єм збільшений від 406 до 418 кубічних сантиметрів. В результаті потужність зросла з 9 до 9,5 кінських сил. Бак має об'єм 5,5 літра. За високих показників економності цього двигуна вистачить на цілу робочу зміну. Вал під шліци 25 мм.
Двигун використовується на мотоблоках: Weima WM1100B, Weima WM1100B-6.
Характеристики дизельного двигуна Weima WM186FB
Характеристики коробки передач:
Трансмісія |
шестереньковий редуктор |
Привод |
кліночасне передавання (2 ремені) |
Тип зчеплення |
однодискове сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу |
Кількість передач, вперед-назад |
6/2 |
Також у нашому магазині Ви можете придбати важкий мотоблок з іншими двигунами.
дизельні водяного охолодження на:
дизельні повітряного охолодження на:
бензинові повітряного охолодження на:
Крім цього, ми можемо зібрати для Вас будь-який із відповідних варіантів, з будь-яким із перерахованих вище двигунів, з колесами, з ящиком під акумулятор та обладнанням під електростартер тощо.
Гібридні мотоблоки з двигуном від компанії WEIMA.
Ще одне пропонування від нашого магазину — це мотоблок на базі, як кажуть в народі, «важкогодників» або правильно сказати, шестишвидкісна коробка передач від мотоблока з двигуном водяного охолодження з двигуном WEIMA (повітряного охолодження) — гібридний мотоблок. Можна замовити як мотоблок, так і комплект переобладнання для мотоблока. На всьому вже відому трансмісію встановлюється потужний двигун Вейма з редуктором. У цьому разі маємо низку переваг:
1) Вага. Мотоблоком набагато легше керувати. Якщо треба, вагу мотоблока можна завантажити на ті роботи, де він важливий. Весь інший час довантаження може лежати в гаражі, а не перевіряти оператора на міцність.
2) Сама якість двигуна Вейма. Удвічі більший ресурс дизелів від Вейми та практично такий самий ресурс бензинового двигуна, як у дизельного мотоблока з водяним охолодженням.
3) Комфорт. Вібрація дизельного двигуна Вейма в рази менша, а в бензинового вона практично немає.
4) Мінімум обслуговування й брак «болізей» як у двигунів із водяним охолодженням.
5) Гарне зчеплення ременів із шківом. Завдяки редуктору можна використовувати провідний шків великого діаметра.
6) Діапазон обертів двигуна. Він практично вдвічі ширший. Ось для наочності порівнянний графік швидкостей на різних передачах двох мотоблоків.
На шостій передачі можна пересуватися зі швидкістю від 6 до 22 км/год, тобто ввімкнули шосту та поїхали, практично не перемикаючись, весь шлях. Зі швидкістю 2 км/год можна рухатися як на 1-й, 2-й, так і на 3 швидкостях. Різниця тільки в обертах двигуна. А це якраз робота з косою, з гуркотом, де в різних умовах потрібні різні передачі на механізм обертів за тієї ж швидкості.
Характеристики двигуна внутрішнього згоряння | |
---|---|
Система охолодження двигуна | Повітряна |