40 083 ₴
Опис:
Дедалі більше набирають популярності важкі мотоблоки з двигунами повітряного охолодження, оскільки мають низку переваг:
Характеристики двигуна з редуктором WEIMA 186 FBES:
Робочий об'єм двигуна (куб.см) — 418
Номінальна потужність/швидкість (кВ/об.мін) ― 6,6 кВт/1800 об/хв
Максимальна потужність (кВ/об.мін) — 7,05 кВт/1800 об./хв (9,6л.с.)
Компресія — 20
Система змазування — під тиском
Об'єм паливного бака (л) — 5,5
Споживання палива min, (г/кВА-ч) — 275
Місткість оливи (л) — 1,65
Тип двигуна — чотиритактний, одноциліндровий із повітряним охолодженням
Обертання вала — проти годинникової стрілки
Тип старту — ручний і електростартер
Тип оливи — SAE10W-40
Тип палива — дизельне паливо
Характеристики коробки передач:
Трансмісія | шестереньковий редуктор |
Привод | кліночасне передавання (2 ремені) |
Тип зчеплення | однодискове сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу |
Кількість передач, вперед-назад | 6/2
|
Також у нашому магазині Ви можете придбати важкий мотоблок з іншими двигунами.
дизельні водяного охолодження на:
дизельні повітряного охолодження на:
бензинові повітряного охолодження на:
Крім цього, ми можемо зібрати для Вас будь-який із відповідних варіантів, з будь-яким із перерахованих вище двигунів, з колесами, з ящиком під акумулятор та обладнанням під електростартер тощо.
Гібридні мотоблоки з двигуном від компанії WEIMA.
Ще одне пропонування від нашого магазину — це мотоблок на базі, як кажуть в народі, «важкогодників» або правильно сказати, шестишвидкісна коробка передач від мотоблока з двигуном водяного охолодження з двигуном WEIMA (повітряного охолодження) — гібридний мотоблок. Можна замовити як мотоблок, так і комплект переобладнання для мотоблока. На всьому вже відому трансмісію встановлюється потужний двигун Вейма з редуктором. У цьому разі маємо низку переваг:
1) Вага. Мотоблоком набагато легше керувати. Якщо треба, вагу мотоблока можна завантажити на ті роботи, де він важливий. Весь час довантаження може лежати в гаражі, а не перевіряти оператора на міцність.
2) Сама якість двигуна Вейма. Удвічі більший ресурс дизелів від Вейми та практично такий самий ресурс бензинового двигуна, як у дизельного мотоблока з водяним охолодженням.
3) Комфорт. Вібрація дизельного двигуна Вейма в рази менша, а в бензинового вона практично немає.
4) Мінімум обслуговування й брак «болізей» як у двигунів із водяним охолодженням.
5) Гарне зчеплення ременів із шківом. Завдяки редуктору можна використовувати провідний шків великого діаметра.
6) Діапазон обертів двигуна. Він практично вдвічі ширший. Ось для наочності порівнянний графік швидкостей на різні передачі двох мотоблоків.
На шостій передачі можна пересуватися зі швидкістю від 6 до 22 км/год, тобто ввімкнули шосту та поїхали, практично не перемикаючись, весь шлях. Зі швидкістю 2 км/год можна рухатися як на 1-й, 2-й, так і на 3 швидкостях. Різниця тільки в обертах двигуна. А це якраз робота з косою, з гуркотом, де в різних умовах потрібні різні передачі на механізм обертів за тієї ж швидкості.