Мотоблок гібрид Булат WM 16R (бензин з редуктором повітряного охолодження 16 л. с., ручний стартер)

Безкоштовна доставка по Україні.

Мотоблок гібрид Булат WM 16R (бензин з редуктором повітряного охолодження 16 л. с., ручний стартер)

Увага!!! В комплект фреза і плуг не входять!

Опис:

Все більше і більше набирають популярність важкі мотоблоки з двигунами повітряного охолодження, так як мають ряд переваг:

• більш довговічний двигун
• більш досконала конструкція в порівнянні зі стандартними двигунами водяного охолодження 185, 190, 192, 195, розроблені понад пів століття тому
• економічніше
• вібрація в рази менше
• бездоганна робота як при високих, так і при низьких температурах

Характеристики двигуна

Характеристики коробки передач:

Також в нашому магазині Ви можете придбати важкий мотоблок з іншими двигунами.

дизельні водяного охолодження на:

• 8 л. с. (180N) з ручним стартером
• 8 л. с. (180N) з електростартером
• 10 л. с. (190N) з ручним стартером
• 10 л. с. (190N) з електростартером
• 12 л. с. (192N, 195N) з електростартером

дизельні повітряного охолодження на:

• 9,5 л. с. (WEIMA WM186FBЕ) з ручним і електростартером
• 9,5 л. с. з знижувальним редуктором (WEIMA WM186FBES)
• 12 л. с. (WEIMA WM188FE) з електростартером

бензинові повітряного охолодження на:

• 9 л.з. (BULAT BТ177F-S)
• 16 л. с. (WEIMA WM190F, BULAT BТ190F) зі знижувальним редуктором і без нього, з ручним чи електростартером
• 18 л. с. (WEIMA WM192FE-S) з електростартером

Крім цього ми можемо зібрати для Вас будь-який з придатних варіантів, з будь-яким з перерахованих вище двигунів, з колесами, з ящиком під акумулятор і обладнанням під електростартер і т. д.

Гібридні мотоблоки з двигуном від компанії WEIMA.

Ще одна пропозиція від нашого магазину – це мотоблок на базі, як кажуть у народі, «важкого китайця», – гібридний мотоблок. Можна замовити як мотоблок, так і комплект переобладнання для мотоблока. На всім вже відому трансмісію встановлюється потужний двигун Вейма з редуктором. У цьому випадку маємо ряд переваг:

1)      Вага. Мотоблоком набагато легше керувати. Якщо треба, вага мотоблока можна довантажити на ті роботи, де він важливий. Все інше час довантаження може лежати в гаражі, а не перевіряти оператора на міцність.

2)      Сама якість двигуна Вейма. У два рази більший ресурс дизелів від Веймы і практично такий же ресурс бензинового двигуна як у дизельного мотоблоку з водяним охолодженням.

3)      Комфорт. Вібрація дизельного двигуна Вейма в рази менше, а у бензинового вона практично відсутня.

4)      Мінімум обслуговування і відсутність «хвороб», як у двигунів з водяним охолодженням.

5)      Хороше зчеплення ременів зі шківом. Завдяки редуктору можна використовувати ведучий шків великого діаметру.

6)      Діапазон обертів двигуна. Він практично в два рази ширше. Ось для наочності порівняльний графік швидкостей на різний передачах двох мотоблоків.

На шостій передачі можна пересуватися зі швидкістю від 6 до 22 км/год, тобто включили шосту і поїхали, практично не перемикаючись, весь шлях. Зі швидкістю 2 км/год, можна рухатися як на 1-й, 2-й і на 3-й швидкостях. Різниця тільки в оборотах двигуна. А це якраз робота з косою, з грохотной копалкой, де в різних умовах потрібні різні передаються на механізм обороти при тій же швидкості.